Picture Window (その3)

思いついたのは、PCCカーに標準で使用しているカツミのACEカプラー(長)（写真左）を、ACEカプラー(短)（写真右）に変更すること。

これで連結器の取り付けねじの位置を車端側に約2mmずらし、ボルトのネジ頭との重なりを解消して、後部側の連結器を取り付けることができました。

だた、ACEカプラー(短)は(長)よりも首振り量が小さいため、弊社軌道線で最も通過条件の厳しい片渡り(R310のSカーブ)で走行テストをしました。
まずは後部側の確認のため後ろにAll Electricを繋いで。


https://youtu.be/gJZfZR5O9xI
問題なく通過するようです。このときの連結器の様子。

続いて前後逆に連結して走行テスト。

https://youtu.be/FZoJe4QQOMI
こちらも当然問題ありません。さらに念のため、まずありえない状況ですが、2両を背中合わせにしてテスト。

https://youtu.be/KtyjauaeP6g
ついでに1両ずつ。まずはPicture Window。

https://youtu.be/25aBEjcpbm0
そしてAll Electric。

https://youtu.be/jHS4ZLc_CMo
つぎは台車の加工に進みます。（この続く）