バス動力化(その6)

(5)　ラジコン式(BMI=6.8～7)

https://youtu.be/NIQ6nw91MEk
下記(a)～(f)の条件

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バス動力化(その5)

(4)　FT式(BMI=5)

車体の操舵機構に装着した磁石で、

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バス動力化(その4)

(3)　スロットカー式(BMI=4)

自動車模型を走らせるシステムとしては、古くから、

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バス動力化(その3)

(2)　かぶせ式(BMI=2)

いまから45年ほど昔、当時の交通科学館で関西の大学鉄研の会合が開催された際に、

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バス動力化(その2)

https://youtu.be/kGspPUtOtDU
HOサイズのバスを動力化する究極の方式は、今のところ、

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バス動力化

今年のPEミーティング
https://ho-blog2.blog.ss-blog.jp/2023-02-06
で、私の路面電車お座敷レイアウトは好評を得たのですが、このレイアウト上を走らせる手持ちの車両が足りず、自分で走らせて楽しむという点では少し物足りなさも感じていました。ちなみに整備待ちの車両は何両かあるのですが、どれも大工事が必要。そこで手軽に車両を増備することを考え、とりあえずレイアウトの路面横の道路上に並べていたバス

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